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 Rappelez-vous, nous avions écrit à la Société Daniel Meyer et au président de la Communauté d’agglomération des lacs de l’Essonne, suite à la modification des itinéraires et des arrêts de la ligne DM4 :
« Au moment où tout devrait être mis en œuvre pour inciter les usagers à utiliser les transports en commun, la modification sans concertation, de l’itinéraire du bus de la ligne DM 4 ne fait qu’augmenter la colère des voyageurs des arrêts de l’Envol, Café des sports et du Pavillon Bleu.En effet, ces derniers, déjà habitués à des conditions de transports très médiocres (bus surchargés, retards réguliers, suppressions de bus, arrêts ignorés et autres grèves surprises) se retrouvent pénalisés un peu plus encore par cette décision qui a incité beaucoup de voyageurs n’ayant plus l’arrêt « l’Envol » à se reporter sur l’arrêt « Café des sports » de la ligne DM 3. Monter dans le bus devient à cet endroit parfois très difficile et presque impossible à l’arrêt Pavillon bleu. » Voici la réponse de la Sté Daniel Meyer : « Bus surchargés et retards réguliers La capacité unitaire des autobus affectés aux lignes desservant Viry-Chatillon est supérieur à 100 personnes (homologation 111 personnes sur 1/3 du parc). En réalité cette capacité n’est jamais atteinte…Par ailleurs, il n’est probablement pas inutile de vous rappeler que la dégradation permanente des conditions de circulation sur ce secteur (ce qui explique nos retards éventuels) nous a amené à affecter au 1er septembre 2008, 5 conducteurs supplémentaires et 3 véhicules en extension sur les lignes DM3, D et DM, afin de maintenir l’offre existante, tout en fiabilisant les temps de parcours. » Les bus ne sont donc pas surchargés. Comme si le fait de respecter ces normes de 100 personnes par bus, signifiait que les conditions de transport des usagers sont bonnes. Ceux qui utilisent la DM3 aux heures de pointes apprécieront ! Si nous n’avons toujours pas eu de réponse de la part de la Communauté d’agglomération, nous avons tout de même découvert dans le dernier numéro du journal « Les lacs » un article consacré aux transports qui reprend nos propres constatations : « Enfin, la DM3, qui est saturée aux heures de pointes fait l’objet d’études en vue de son évolution pour améliorer le service rendu aux passagers » (Les Lacs- N°9 page 5) Si nous nous réjouissons d’apprendre que la Communauté d’Agglomération partage notre point de vue, n’aurait-il pas été plus logique de faire ces études avant de pénaliser les usagers ?
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La crise internationale est réelle et doit inciter toutes les collectivités à la prudence en matière de dépenses supplémentaires. 
A l'occasion du Conseil d'agglomération des Lacs de l'Essonne, notre représentant Pierre-Alexandre Besombes a fait remarquer qu'il ne suffit pas de se donner bonne conscience en votant la mise en place d'une commission intercommunal d'accessibilité. Le plus important serait que cette commission, créée le 18 septembre dernier se réunisse enfin et prenne des décisions rapides concernant l'accessibilité de nos bâtiments publics. 
C'est Monsieur Charles Fauchon qui reprend la présidence du club de Viry, il sera aidé par Madame Sylvie Costes et par Madame Florence Ride.
Une fois de plus, nous ne pouvons que regretter la censure dont nos élus sont victimes dans le magazine Hélice de février. 
Nous ne sommes plus étonnés de n’avoir de réponse à nos courriers à la Communauté d’agglomération ou à la mairie qu’une fois sur 5. Peut-être sommes-nous d’ailleurs favorisés par rapport à beaucoup de nos concitoyens qui nous disent très souvent n’en avoir eux « jamais aucune » .
Nous saluons en ce début février, l'ouverture très prochaine du site de Françoise Briand, Députée de notre circonscription.